云冷1號冷鏈憑什么做到節能全國領先?
發表于: 來自:盾安

云冷1號冷鏈產業園是2017年湖南省的重點建設項目,也是長沙市現代服務業綜合試點項目。云冷1號項目總投資12億元,投資方是湖湘制造業先鋒金杯電工,項目以“湖湘人民菜籃子工程”為使命,致力于打造“中國冷鏈領先平臺”。
云冷1號項目地處湖南省長沙市雨花經濟開發區,占位城市快速干道萬家麗南路,地鐵5號線新興路站點旁,距省政府、芙蓉南路僅5公里,高鐵南站10公里、黃花機場15公里,市內交通十分便捷。距離繞城高速萬家麗出口0.7公里,李家塘出口2.5公里,2分鐘直通京珠高速及多條高速干道,物流便利,通達全國。

云冷1號項目由8萬㎡跨境冷鏈電商交易中心、10萬噸物流上蓋智慧倉儲、成長型企業總部基地三大中心設施組成。云冷1號8萬㎡跨境冷鏈電商交易中心是湖湘冷鏈經營領先平臺,產品全品類多業態,批零消費一站購。交易中心展示區內匯聚全國千余家凍品、干調、海鮮、水產、蔬果等經營大戶,市場業態分區、動線科學合理,生鮮美食一站購齊新旺市,滿足酒店食堂采購和消費者消費需求。
項目配套完善,層層可停車,LOFT結構交易位,樓下經營樓下洽談,功能完善,保證隱私。MALL式經營環境,告別老市場臟亂差堵,商家經營體驗、消費者采購體驗全面升級。

云冷1號10萬噸物流冷鏈項目建成時是當時國內最大的單體冷庫項目,同時也是國內新一代冷鏈智慧冷庫。冷庫共8層,其中-1F城配分揀平臺、1F物流專線分揀平臺、2-6F為-18℃復式低溫庫、7F為0-5℃復式高溫庫,可滿足不同貯存溫度需求。同時自主搭建冷鏈物流體系,具備一流干線運輸、城配服務能力,倉配一體。

作為當時全國最大的單體冷庫項目,業主在冷庫制冷系統的選擇上極為謹慎,尤其對于供應商承擔超大型單體冷庫建設的技術能力及服務能力的要求非常嚴苛。不僅如此,對于建成后冷庫的節能水平,業主同樣非常重視。
云冷1號項目凍結物冷藏間總庫容量為60204噸,容積約為218924 m3,進貨溫度不超過-10℃,降溫10小時;冷卻物間總庫容量約為7564噸,容積約為45841m3,常溫為25℃進貨,降溫24小時。既要保證穩定的冷庫窟溫,同時還要確保節能性在全國范圍內遙遙領先,這給冷庫制冷系統的方案設計及產品選型均提出了難題。

盾安R507/C02復疊制冷系統
作為云冷1號項目的設計單位,華商國際工程有限公司經過全面綜合考量,最后向業主推薦了氟/CO2復疊制冷方案。盾安冷鏈參與了項目的角逐,并向設計單位及業主推薦使用盾安R507/CO2復疊制冷系統。
復疊制冷系統屬于蒸汽壓縮式制冷系統的一種特殊形式,通常由兩到三個工作溫區不同的獨立蒸汽壓縮式制冷循環組成,以兩級復疊式制冷循環為例,它由高溫級和低溫級兩部分組成,高溫級中使用中溫制冷劑,低溫級中使用低溫制冷劑,形成兩個單級壓縮制冷系統復疊工作的循環。
兩級系統之間采用冷凝蒸發器銜接起來,高溫級的中溫制冷劑在其中蒸發制冷,使低溫制冷劑在其中放熱,與蒸發的中溫制冷劑進行熱交換后被冷凝成液體。從冷凝蒸發器出來的中溫制冷劑蒸氣帶走低溫制冷劑的冷凝熱量,經過高溫級制冷循環將熱量傳遞給環境介質。而從冷凝蒸發器出來的低溫制冷劑液體,經低溫級節流閥降壓后,進入蒸發器吸取被冷卻物的熱量而蒸發制冷,獲取所需要的低溫。

CO2復疊制冷系統的難點在于保證制冷系統壓力在安全可控的范圍內,對于大多數企業而言,這是一個極高的技術門檻。盾安冷鏈是氟/CO2復疊制冷技術在中國市場的首倡者,也是這個技術領域國內的領先者。
針對云冷1號項目,盾安冷鏈的設計方案為:-18℃凍結物冷藏間采用R507/CO2復疊制冷系統,使用R507制冷劑,多機并聯活塞壓縮機;0℃冷卻物冷藏間采用R507直接膨脹冷卻系統,冷凝式蒸發器,多機并聯螺桿壓縮機,以此達到最大程度節能效果。經過多輪的反復驗算和論證,這一系統方案獲得了業主的認可。為了充分印證盾安R507/CO2復疊制冷系統的節能效果,業主方安裝了獨立的電表用以監測冷庫的電耗。
最終,盾安冷鏈為云冷1號提供了包括R507/CO2復疊制冷系統、冷凝蒸發機組、低溫活塞機組等共計13臺設備。為了確保從前期工程設計、集成交付、性能調試到安裝運行的全過程高效可控,盾安冷鏈項目部組建了“鐵三角”團隊以匹配客戶需求。至驗收交付之際,冷鏈系統的氣密性、制冷能力、降溫速度、化霜效果、各項保護等指標均達到客戶的高要求。

隨著云冷1號正式對外營業,盾安冷鏈的制冷系統開始迎來真正的考驗。經業主實測,盾安冷鏈制冷系統的電耗為12.6kw/h(m3/年),根據業內專家提供的數據,全國冷庫制冷系統的平均電耗約為50kw/h(m3/年),這一數據也讓盾安冷鏈氟/CO2復疊制冷技術在實際運行的節能性上實現了全國領先。